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加州梦想

时间:2010-04-29 23:01 来源: 作者: 点击:

加州梦想

--Vans品牌创始人Steve Van Doren访谈

我发现当人们来加州南部旅游观光时,通常他们最深印象有两样:一种是有关浓烟、交通、拥挤的游客、快餐还有假胸脯的女孩子们。另一种是有关好莱坞、赛车、迪士尼乐园,还有整形增大的胸脯。对我而言则相当简单,每天碰见和自己一起长大的人,并和他们真诚相待,还有阳光、动物、美酒、佳肴。

以上都是我漫步在墨尔本弗林德斯街时的所想到的,那时我正为准备采访 Steve Van Doren而熟悉有关Vans的传奇故事。他父亲约40年前合伙创建了Vans这间公司,而他也把自己生命的大部分时间从事于鞋业生意之中。我赶得上气不接下气。要知道并不可能每天都有这样的机会,能直接从大腕口中得知有关运动鞋的历史。

——Jason Le

Paul Van Doren 出生于1930年,并在波士顿长大。当他上到八年级时,他发现自己不喜欢上学并主动提出离校。热衷于赛马的他在14岁半时便开始参加比赛。被大家称作“Dutch the clutch”的他在比赛中屡创佳绩。然而Paul的母亲却不能容忍他既不上学也不工作。她把Paul拉进她工作的鞋厂,让他在那里制鞋和清洁厂房。

恰是如此决定了Paul Van Doren的未来。在这12年间,Paul平步青云,最终成为了Randy’s鞋厂(一间位于波士顿的鞋业生产商)的副主席。那时的Randy’s相当出名,它们为Bob Cousy(也就是效力于波士顿凯尔特人,后来被评为NBA 50最伟大球员之一的传奇人物)制作帆布鞋。

早在上世纪60年代早期,Randy’s 已成为了美国第三大鞋业生产商。但它们仍有一间在加州的工厂每月亏损一百万美元。公司便派Paul Van Doren, 他弟弟Jim Van Doren 以及他们的老朋友Gordon Lee 扭转盈亏。八个月后,他们成功扭转局面,并使这间西海岸的工厂业绩优于波士顿的那间工厂。

之后的三个月,Paul Van Doren把他5名孩子安顿下来,然后辞职,创建了一家新的鞋业公司。“别担心,我们总会好起来的。”他对他的孩子们说。孩子们的父亲在忘情地搞清洁,而孩子们只希望不用每天都帮忙。

Paul大半生都在和制鞋大交道,他在工厂里见得最多的是10美分一双的鞋,这些鞋成千上万地生产出来。

零售商是最赚钱的一个角色。Paul 的梦想是拥有自己的工厂和自己的零售店。他是个伟大的商人,他的弟弟Jim是一位杰出的工程师而他们的朋友Gordon是出色的制造人。他们和Paul比利时好友Serge D’Elia一同成立了Van Doren橡胶公司,Serge D’Elia是Paul在日本认识的朋友,也正是他一直提供原材料,从日本运至美国。

在公司股份方面,Paul 和Serge各拥有40%,Jim和Gordon各自拥有剩余的10%。工厂的建设耗费了一年时间,坐落于阿纳海姆市百老汇东704号,厂房是当时由各种旧机器简陋地搭建起来的。自1900年起到建厂前,全美国仅有3间公司生产硫化橡胶底鞋,Randy’s,Keds 和Converse。

而从此以后,有了Vans…

Vans是何时对外运营的呢?
我们1965年全年都在建设厂房,并在前面印着“一月开业!”。但后来还是没准备好,所以后来又加了句“相信会是二月么?”。最后真正开业的时间是1966年3月1日。厂房、办公室和零售专卖店都设在百老汇东704号。

在当时看来,公司的运行模式很独特——从生产到销售一条龙。这又是如何运作的?
第一天我父亲就在大概10个货架上准备着各种空盒子。蓝色的是男士的,橙色的是男孩子的,红色的是童装的,而绿色的是给女士的。我父亲总是那么井井有条。如果你想找男装鞋,就在蓝色盒子里,那就不用到处找了。

第一天开业时,有16位顾客过来,然后买了各种款式的鞋子。我们那时候还没有给那些款式命名,只有编号,#44是我们的招牌货。这款鞋子当时有军绿色、白色、橄榄绿和红色。最一开始并没有黑色,但后来的几年黑色的销量最好。

女装鞋比上架的款式少些。我们的鞋有绑鞋带的、有魔术贴的、还有便鞋,这些款式分别是#16、#19和#20。我们有皮革的#46,帆布的#45。其实这些都是童装#15的原版。最开始的价格是女装2.29美元,#44男装 4.49美元。我父亲从未做过零售,所以他在这方面还是个新手。但我父亲能看看你的脚,说“你是穿八码半的”,然后就直接去找顾客想要的款式和颜色,正是如此的贴心,使顾客满意。因为想尽早开业,那16双鞋都是开业当天赶制的,客户第二天才过来取鞋。然后到第三还是第四天,我们才真正把鞋子装进之前摆在货架上的空盒子里。

客户定制鞋款是怎样想出来的呢?
当时在女装区,有位女士进来,说到:“这款粉红色很漂亮,但我真的想要一款更亮白的粉红色”,接着又拿起黄色的鞋,“这款黄色也很好,但有些太淡了。”我父亲考虑到不可能同时生产5种粉红色的鞋。于是便对那位女士说:“不如干脆把您想要的颜色提供给我们,不管您想要怎样的粉红色,拿一条那种颜色的彩带过来,我们为您定制一双。”所以可以说差不多是开业的第一天,我们就开始了为客户定制的服务了。

六十年代时,有些天主教学校就有校服了,于是我们用他们校服相同的格子花呢做鞋。同时我们也帮全加州南部的拉拉队队长和其他拉拉队员做鞋。那对我们来说是笔大生意了。

Vans #44最初的设计理念是什么?
和我父亲之前做的相似。他把市场定价定得便宜,然后他得想法是和我叔叔Jim一起做一款质地更厚也更结实的鞋,我们用更好的帆布,把棉线改为尼龙线,外底则是纯绉胶底,可称得上是最耐磨的了。我父亲的观点是做得很结实,那样顾客也会向其他朋友推荐。我们在开业当天就写着“把Vans告诉你的朋友”。然后我和我的兄弟姐妹们派发这些宣传单张。然后我们就有了第一间分店,由我母亲负责经营。

从第一间店开始,后来发展到多少了?
我们在10周内开了10间!在开业的一年半里已经有了50间。

公司何时意识到要考虑到滑手的需要呢?
一开始,我们售出数以吨计的蓝色#44,然后客户订单来了,才开始做其他颜色。七十年代末的时候,滑手们和BMX车手们喜欢些比较狂野的颜色。之前鞋子是没有采用皮革材料的,直到1976/1977年出现了有皮革鞋头和鞋跟的Old School,因为先前,滑手们的鞋总是很容易在这些地方磨穿,而皮革则很耐磨。出现了皮革材料后,鞋外底和侧边都不易磨损了,即便穿烂了,鞋的边缘还是好的。

公司又是何时开始生产滑板鞋的?
1975年,从Santa Monica过来的人,像Tony Alva 和Stacey Peralta他们,想要定制鞋。我们决定再加强鞋跟,印上“Off the Wall”这一标志。我们的新滑板鞋在1976年3月18日发布。Skate Hi 鞋跟两边是得到加强的高帮,这样的设计使得即使滑板从碗池飞出时,脚踝也能免受伤害。这一设计很重要,很多滑手因此得到保护,他们都很喜欢。

你那时候觉得滑板只是某一时期的产物还是永存的呢?
滑板的确很了不起,因为那时就已经有很多孩子开始组织比赛了。我记得和父亲义无反顾地开着车送孩子们去参加Santa Monica的比赛。滑板公司负责看好Tony Alva和那些孩子,但只有我们提供鞋。我们的第一张发票是给Stacey Peralta的,我记得大概给了他300美元,让他穿我们的鞋去世界各国。每一间店铺都会赞助7~8名选手。第一间店铺的经理,Eric,他有一部车和树脂玻璃帐篷,然后可以到处旅游、表演,让更多人认识我们的品牌。

Slip-on(便鞋)系列又是怎样开始的呢?
我父亲之前工作的公司生产便鞋,他把我们的风格融合了Vans,也就是#48。这实际上是一款具有防滑鞋底的便鞋。我们40周年庆典的时候重新制作了#45。

格子Slip-on可能是目前众多Vans中最受人认可的款式,说说它的来历?
在70年底末,我看见孩子们为了彰显个性,在白色橡胶的地方图上格子图案,所以我们也做了些这样的帆布鞋。那时候,我们有位叫做Betty Mitchell的员工,环球工作室问她要了些鞋子。于是她给了很多格子款的帆布鞋让他们拍摄电影Fast Times,但我们还毫不知情。

电影中的演员们很喜欢这些鞋子。在电影里,Sean Penn(Jeff Spicoli的扮演者)还特别为我们的鞋子拍了段特写,我们因此也售出了几百万双格子系列的鞋。我父亲原本并不想把鞋子卖到加州以外,但他那时已别无选择,因为电影一上映,无论哪里的人都想得到我们的鞋!

你看了这部电影多少遍?
最少50遍。在拍摄“dog town”的时候,我终于见到Sean Penn,我亲自道谢:“谢谢你扮演的Jeff Spicoli,你让我少奋斗了不少年头。”

在80年代早期,Vans向多元化发展,开始制作篮球鞋,棒球鞋等等。那是什么原因呢?
那是由于我的父亲,一位伟大的生产商和商人,在策略上出现了一些小小的错误。格子系列正在腾飞,我叔叔Jim出任主席,他功不可没,但也做了些不应该属于Vans的错误,他希望像Nike一样,但你也知道那时另一领域的东西。

他很有才能,我们有了各种各样的鞋子,但它们不再是硫化橡胶鞋;我们真的制造出质量很好的鞋子,但同时我们也迷失了我们的方向。

但我叔叔都忽视了这一切,因为是他带领Vans走经格子时代,是他带领我们腾飞。但最后我们从格子系列中赚得的所有资金都被填补在其他类型鞋的亏损上。后来我们收到法院的传票,我父亲第一次上法庭,那天真的很糟糕,大家都不知道结果如何,最终法庭判决我叔叔离开公司,而我父亲则进入半退休状态。好在有Gordy和 Serge的帮助,才使公司脱离困境。

看来那真的是个艰辛时期,在八十年底末,你对Vans的拥有权开始发生转变,并在九十年代初时卖了些股份。是因为企业法人的改变而导致以后不再在美国设立生产线了么?

1988年,他们给了我父亲7500万美金。那时我父亲比较缺资金,而且我叔叔也离开了公司。父亲就把我找来和我商量。我们还是决定卖掉部分股份。经过多次交涉,最终由两个人以一间名为McConval-Deluit的公司的名义获得了股份,他们在接下来的十年都控制着公司,在1991年至2004年间,公司成为上市公司。我们开始在海外设厂生产滑雪靴,并在1994-1995年开始全面利用海外的资源。这真的让人们忘却了我们最初的经典。尽管后来慢慢走回正轨,但那时我们已偏离很远了。我们重新在美国设了多个工厂,并采用了一些新的制鞋工艺。但同时我们也有需要一些新款的鞋子,有些鞋是我们所不能生产的,所以我们改变了策略,把Vans从一个生产为主转为销售为主的公司。

现在又是谁持有Vans呢?
VF公司收购了Vans。他们是一间很特别的公司,实际上他们之前做了一年的调查,调查对象包括Quiksilver, Billabong, Vans…所有你能说出的青年文化品牌。他们一直做市场调查,发现我们公司一马当先,所以就收购了我们公司。

Vans的一部大片“Dog town and the Z-boys”(狗镇男孩)记录了滑板的历史。这说得上是一项巨大的投资?
我们耗资800,000美金,用于电影拍摄以及各种版权。但我们最后也收回了成本。

当你听说好莱坞要拍摄”The Lords of Dogtown”时,你会很惊讶么?
我很兴奋,我之前还以为这样的记录片肯定很虚,但后来我从导演手中看了片花后发现这部片子的确很棒。

很难想象没有格子系列的Vans会变成怎样,你希望格子系列的重生?
之前去我们中国鞋厂参观时,我私自拿了些材料,然后把制成各种格子系列的鞋,就像以前那样,这很有趣。但现在很难再回到从前了。

公司有保留之前的款式吗?
没有,我希望有,但并没有保留。可能在最近十年的鞋款还能找到,但不会全部都有。

我最喜欢的是Vans的Cabs和half Cabs。Steve Caballero在Vans很长时间了,能说说你们之间的关系怎样?
Steve,我真正认识他是1987年,他成为我们的滑手已经快20年了。他是我最喜欢的运动员,我们有过许多次的合作,half Cabs的推出是因为大家都有Cabs,并把Cabs的高帮自行剪低。这两款鞋至今还有生产,尽管销量不大,但也算相当成功的了。

Vans的未来发展如何?
我们目前还没有像Air Jordan之类类型的气垫,所以我们要自行开发新材料。未来的事情总是很有趣,很疯狂。我们还有很长的路要走。

新观念总是因灵感的干涸而变得困难。在运动鞋中,也是很难出现一些新颖的、原创的款式么?
我知道我们的总设计师Grant他总是有很多各种各样的想法。他的工作很不容易,但还是胜任了。我们在各种展览会上都会展示我们各种新产品的。

文/Jason Le 编译/ 翔空感觉

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